Sensor de posición del árbol de levas en el motor diesel: el núcleo del control preciso

Conocimiento básico del sensor de posición del árbol de levas
Como parte del sistema de gestión del motor, el sensor de posición del árbol de levas es principalmente responsable de monitorear la posición de rotación y la velocidad del árbol de levas. Esta información es crucial para el motor porque está directamente relacionada con el momento de apertura y cierre de la válvula, lo que a su vez afecta procesos clave como inyección de combustible, encendido (para motores de gasolina) y escape. En los motores diesel, aunque no hay un sistema de encendido, el papel del sensor de posición del árbol de levas sigue siendo indispensable, lo que está directamente relacionado con el control preciso de la inyección de combustible.

Tecnología única de inyección de combustible del motor diesel
En comparación con los motores de gasolina, la característica más importante de los motores diesel es su método de inyección de combustible. Los motores diesel generalmente usan un sistema de riel común de alta presión o una tecnología de bomba única, lo que puede lograr una presión de inyección de combustible extremadamente alta (generalmente más de 1000 bar), asegurando así que el combustible se rocíe en el cilindro en una niebla muy fina, mejorando en gran medida la combustión Eficiencia y potencia de salida. El sistema de riel común de alta presión presuriza el combustible a través de una bomba de aceite de alta presión y la almacena en el riel común. La unidad de control electrónico (ECU) controla con precisión el tiempo de apertura y la duración de cada inyector de acuerdo con la señal proporcionada por el sensor de posición del árbol de levas para lograr la inyección a pedido. El sistema de bomba única está equipado con una bomba independiente de alta presión para cada cilindro, y también se basa en la retroalimentación precisa del sensor de posición del eje de levas para lograr un control sincrónico.

El papel del sensor de posición del árbol de levas en el motor diesel
Control de inyección de combustible: la información de posición precisa proporcionada por el sensor de posición del árbol de levas permite que la ECU calcule con precisión cuándo iniciar el inyector y la duración de cada inyección, optimizando así la relación de mezcla de combustible-aire y garantizando el mejor efecto de combustión. Esto es esencial para reducir las emisiones, mejorar la economía de combustible y la energía del motor.
Control de arranque del motor y velocidad de ralentí: durante la fase de inicio, el sensor de posición del eje de leva ayuda a la ECU a identificar el primer giro del motor, a fin de arrancar la inyección de combustible y la ignición a tiempo (para algunos motores diesel equipados con enchufes de precalentamiento) para garantizar suaves comenzar. Al atacar, el sensor monitorea continuamente la posición del árbol de levas, ajusta la cantidad de inyección de combustible y mantiene una velocidad estable del motor.
Función de protección: el sensor de posición del árbol de levas también puede monitorear las condiciones anormales en la operación del motor, como el daño del árbol de levas o la desalineación, y avisar rápidamente a la ECU para evitar que el motor se dañe debido a una operación inadecuada. Esta función es de gran importancia para garantizar la operación estable a largo plazo del motor. 3