¿Puedes contarme más sobre cómo funcionan los sensores del coche?

Cuando se trata de cómo funcionan los sensores de los automóviles, prácticamente cada sensor tiene su propio principio de funcionamiento y forma de funcionar. A continuación se ofrece una breve descripción de cómo funcionan varios sensores automotrices comunes:

Sensor de posición del acelerador (TPS): un TPS generalmente utiliza una resistencia variable o un sensor de efecto Hall para monitorear la apertura del acelerador. El sensor genera un valor de resistencia o señal de voltaje correspondiente según el cambio de posición de la válvula de mariposa. Esta señal se pasa a la ECU, y la ECU determina la posición de la válvula del acelerador interpretando la señal.

Sensor de oxígeno (sensor de O2): El sensor de oxígeno mide el contenido de oxígeno en los gases de escape. Contiene un electrodo sensor de oxígeno y un electrodo de referencia, y la reacción entre los dos se lleva a cabo a través de un electrolito sólido conductor de iones de oxígeno. Cuando cambia la concentración de oxígeno, los iones de oxígeno se mueven en el electrolito, provocando cambios en la diferencia de potencial. Esta diferencia de potencial cambiante se convierte en una señal eléctrica para uso de la ECU.

Sensor de flujo de aire masivo (sensor MAF): El sensor MAF utiliza un cable caliente o una película caliente para medir la masa de aire que ingresa al motor. El cable caliente o la película caliente en el sensor se enfría mediante el flujo de aire, y el flujo de aire se determina midiendo el grado del efecto de enfriamiento, que luego se proporciona a la ECU.

Sensor de velocidad (Sensor de posición del cigüeñal, Sensor CKP) y sensor de posición del árbol de levas (Sensor de posición del árbol de levas, Sensor CMP): Estos sensores suelen utilizar el efecto Hall o el efecto de magnetorresistencia para detectar la velocidad del motor y la posición del árbol de levas. Detectan engranajes o marcas especiales en el motor y determinan las RPM y la posición del árbol de levas al monitorear los cambios en los engranajes o marcas.

Sensor de velocidad del vehículo (VSS): Los sensores de velocidad del vehículo suelen utilizar sensores de magnetorresistencia o efecto Hall para medir la velocidad de rotación de las ruedas. Detectan engranajes o imanes en las ruedas y determinan la velocidad del vehículo monitoreando la rotación de los engranajes o imanes.

Estos son sólo algunos ejemplos de cómo funcionan los sensores comunes. Diferentes tipos de sensores pueden utilizar diferentes principios y tecnologías para lograr la medición y detección. En términos generales, el principio de funcionamiento de los sensores de automóviles se basa en efectos físicos o efectos electrónicos, convirtiendo cantidades físicas medidas (como posición, velocidad, temperatura, etc.) en señales eléctricas para ser utilizadas por la ECU del vehículo u otros sistemas para lograr el rendimiento del vehículo. , Monitoreo y ajuste de control y seguridad.